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起步后的瞬间你甚至会认为这与那台2.5L V6发动机并没有什么两样,在涡轮难以察觉的介入后,发动机会在1600转左右爆发出最大扭矩,并且会持续4500转左右,维持了一个较为宽泛扭矩平台,从而可以感受到一个十分有力的中段加速能力。
实际体验中同样如此,在经过了一个平顺的起步过程后,在60km/h-80km/h、80km/h-100km/h加速过程中均十分轻松,并且可以感受到油门踏板下的动力储备。从整体的加速感受来说,这台皇冠2.0T的确很快,但是由于发动机调校的特殊设定以及在车内舒适性的包裹下,会让人产生不知不觉中就快起来的感觉。
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